المنفاخ هو نوع من المعدات التي تنتج التلوث الضوضائي بسهولة ولها نطاق واسع من الاستخدامات. من ناحية أخرى، من الصعب أيضًا التحكم في ضجيج المنفاخ. من بينها، يعد ارتفاع المنفاخ نوعًا شائعًا نسبيًا من التلوث الضوضائي، كما أنه مشكلة يصعب التحكم فيها للغاية. يحدث ارتفاع المنفاخ بشكل أساسي بسبب درجة الحرارة الزائدة أو رطوبة الهواء الزائدة أو الحمل الزائد وما إلى ذلك. ومن الصعب جدًا حلها. دعونا نلقي نظرة على طرق التحكم في ضوضاء المنفاخ لمنع الارتفاع المفاجئ.
هناك طريقتان لمنع زيادة التيار، يدوية وتلقائية، وكلاهما يتم من خلال تركيب أنبوب جانبي عند مخرج المروحة. عند بدء تشغيل المروحة، يجب تشغيلها أولاً، ثم إيقاف تشغيلها تدريجيًا عند اكتمال عملية بدء التشغيل. عند ظهور علامات التدفق، سيتم فتح صمام تحرير الهواء الأوتوماتيكي تلقائيًا لتحرير الهواء وفقًا للبرنامج المحدد مسبقًا، مما يؤدي إلى زيادة تدفق مدخل المروحة، ويمكن نقل نقطة تشغيل المروحة من منطقة التدفق إلى المنطقة المستقرة. يؤدي هذا إلى زيادة ضغط المخرج تدريجيًا وإرسال الهواء المضغوط تدريجيًا إلى شبكة الأنابيب. في حالة أن يكون ضغط المخرج أكبر من ضغط شبكة الأنابيب، فإن صمام التصريف يغلق تدريجياً أو يبقى في وضع مناسب. يجب أن يتم تشغيل الصمامات التي يتم تشغيلها يدويًا بواسطة عمال على دراية بالتفاصيل التي تتبع إجراءات الصمامات الأوتوماتيكية.
تحديد ما إذا كانت المروحة قد دخلت في ظروف زيادة التيار لا يمكن حسابه بدقة من الناحية النظرية. يتم الحكم عليه عمومًا بناءً على الخبرة وظواهر تشغيل المروحة الملحوظة. الأول هو ملاحظة ضجيج تدفق الهواء في قناة مخرج المروحة. عند الاقتراب من ظروف الاندفاع، تتناوب الضوضاء المنبعثة من أنبوب المخرج بين الأعلى والمنخفض، مما يسبب تغييرات دورية. عند الدخول في ظروف زيادة التيار، تزداد الضوضاء بشكل حاد على الفور، وحتى تظهر أصوات فرقعة. والثاني هو مراقبة اهتزاز جسم المروحة. عند الدخول إلى منطقة الاندفاع، سوف يهتز جسم الآلة والمحامل بقوة. والثالث هو ملاحظة التغيرات في ضغط مخرج المروحة وتدفق المدخل. أثناء التشغيل العادي، لا يتغير ضغط المخرج ومعدل تدفق المدخل كثيرًا، ولكن عند الدخول إلى منطقة التدفق، يتغير كلاهما بشكل كبير.
